Como escolher uma bateria de carro?

Gostaria de saber qual bateria seu carro tem? Tem dúvidas sobre o tipo de bateria que utiliza? Bem, aqui você pode descobrir qual é de forma rápida e fácil.

É importante saber disso porque existem diferentes tipos e cada um deles tem propriedades diferentes e é mais adequado para determinados modelos de automóveis . Se você cometer um erro ao escolher um novo, você não conseguirá nem dar a partida no carro porque a bateria não funcionará e o motor não conseguirá fazê-lo.

Por esse motivo, vamos dizer-lhe quais são os diferentes tipos de pilhas e como saber qual é a sua em 2 simples passos.

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Tipos de bateria

Antes de começar a procurar qual bateria seu carro tem, você deve saber quais são os diferentes tipos de bateria que existem. Existem 5 tipos e cada um é mais adequado a determinadas circunstâncias, modelos e tipos de motor.

Baterias de célula úmida

São as baterias mais comuns, populares e baratas. Não requerem nenhum tipo de manutenção, estão totalmente vedados e não terá que se preocupar com eles praticamente a qualquer momento até que se esgotem.

É o tipo de bateria adequado para motores diesel e gasolina  e pode adquirir a preços que variam.

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Baterias de calcio

Baterias cujas placas são feitas de ligas de cálcio, o que reduz a quantidade de fluido que a bateria perde e torna o descarregamento mais lento. Resumindo, é uma bateria que dura mais do que as células úmidas.

O principal problema com essas baterias é que elas podem ser danificadas se forem sobrecarregadas , portanto, deve-se tomar cuidado a esse respeito.

São também baterias adequadas para gasóleo e gasolina e os preços variam entre os 50 e os 80 € , embora como sempre dependa da marca que escolher.

Baterias VRLA

As baterias de chumbo ácido reguladas por VRLA ou Valve são baterias que não permitem qualquer tipo de perda de fluido, graças ao facto de o gás estar no estado líquido e a caixa totalmente pressurizada.

Dentro deste tipo, existem dois designs VRLA diferentes:

  • Gel VRLA:  baterias de chumbo-ácido em que o eletrólito é gelificado, fazendo com que a bateria tenha uma vida útil mais longa. É um tipo de bateria que resiste melhor às mudanças de temperatura e possui um número muito maior de ciclos de carga e descarga durante sua vida útil. Além disso, eles podem ser recarregados mesmo que tenham sofrido uma descarga total.
  • VRLA AGM:  bateria que absorve melhor o ácido e mais rápido e possui baixa resistência interna, o que permite gerar muita energia e auxiliar na partida. Tem uma vida útil mais curta do que o gel, mas é muito mais poderoso no início.

Essas baterias são as comumente utilizadas em motores de combustão híbridos e em veículos equipados com o sistema “Stopt & Start” para desligamento e ligamento automático.

Baterias de ciclo profundo

As baterias de ciclo profundo são usadas principalmente em carros elétricos e têm uma taxa de descarga muito alta. A bateria descarrega em uma taxa muito alta e, a menos que você tenha um carro elétrico, não é recomendado usá-la em nenhum modelo de carro. Às vezes, eles também são usados ​​em carros híbridos, como o famoso Toyota Prius.

São baterias caras e seu preço variar . Além disso, o ciclo de vida dessas baterias é muito pequeno, então você terá que trocá-las regularmente.

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Baterias de íon de lítio

Baterias exclusivas para carros elétricos ou carros de alcance muito, muito alto e limitado. São leves, têm muita autonomia e não estão à disposição de quase ninguém, a não ser os habituais motoristas da Porche, Ferrari e outras marcas deste tipo.

O preço varia de 800 euros a mais de 1.500 euros , por isso são totalmente inacessíveis para um carro de gama média e até mesmo para muitos carros de gama alta.

 Fonte: https://www.r7.com