Dimensões de um pneu

Dimensões de um pneu

Nos pneus, você sempre notou uma série de números como 225/40R18, mas nunca entendeu o que significava? No entanto, é necessário conhecer o significado desses códigos, pois correspondem às dimensões dos pneus. O primeiro número, neste caso 225, indica a largura das borrachas. O número que precede a abreviatura “R” designa a altura do pneu fora do aro, que é expressa em percentagem. Finalmente, o terceiro número refere-se ao diâmetro do aro expresso em polegadas. Um código de duas letras que significa o índice de velocidade, bem como outro equivalente de dois dígitos ao índice de carga também é visível no pneu.  Diz a equipe Forte baterias em seu site: https://fortebaterias.com.

A marca certa de pneu

É importante nunca poupar na marca ao escolher o seu pneu. Trata-se de sua longevidade e segurança e conforto nas estradas. Geralmente, a marca é selecionada de acordo com o orçamento e as exigências de cada um. Ele se enquadra em três categorias principais. Em primeiro lugar, existem marcas premium especializadas no design de pneus de alto desempenho. Estas empresas têm experiência comprovada na sua área e têm uma identidade própria.

Na categoria de fabricantes “Qualidade”, os produtos geralmente oferecem uma excelente relação preço/desempenho. Algumas marcas aproveitam a expertise de líderes de mercado para construir sua notoriedade, como é o caso de Kleber do grupo Michelin. Por fim, a última categoria é voltada mais para usuários que possuem um orçamento pequeno. A qualidade dos pneus é inferior à oferecida pelos dois fabricantes anteriores, mas pelo menos é possível encontrar alguns a um preço baixo.

Verificar regularmente os diferentes níveis de líquidos e fluidos em seu carro é uma boa maneira de prolongar a vida útil do veículo e garantir a segurança dos passageiros. Aqui estão algumas dicas que permitem que todos realizem essas verificações sem precisar ser um mecânico experiente.

Por que realizar verificações de nível?

A verificação dos níveis de líquidos e fluidos deve ser feita sem esperar uma longa viagem. Todo proprietário de carro pode resolver isso sem a ajuda de um profissional. Esta tarefa é essencial para o bom funcionamento da mecânica . Um nível de óleo insuficiente pode, de fato, alterar certas peças do motor se não estiverem suficientemente lubrificadas. Da mesma forma, a falta de fluido pode levar ao desgaste prematuro de peças mecânicas devido ao atrito entre si.

Como verificar os níveis?

Antes de passar para a verificação de todos os níveis do seu carro, é importante identificar claramente os tanques localizados sob o capô. Em caso de dúvida, é melhor consultar o manual do veículo . O método de verificação também deve ser indicado para cada elemento.

Para realizar as verificações de nível em boas condições, é imprescindível estacionar o veículo em terreno perfeitamente plano, desligar o motor e puxar o freio de mão. Isso permite que os seguintes pontos sejam verificados com segurança.

Fonte de reprodução: Getty imagens

óleo de motor

A verificação deve ser realizada após deixar o motor esfriar por pelo menos uma hora para que o óleo tenha tempo de voltar para o cárter. O medidor pode ser identificado por seu anel, que você só precisa puxar para removê-lo de sua localização. Para melhor visualização do nível, é aconselhável limpar o medidor com um pano seco ou papel toalha. Assim que estiver limpo, deve ser reinserido em seu compartimento até chegar ao fundo e, em seguida, retirado para verificar o nível do óleo do motor. Este deve estar localizado entre as duas marcas de mínimo e máximo.

Se o nível estiver muito baixo, deve-se completar com óleo mineral, sintético ou semi-sintético para motores Diesel ou Gasolina conforme recomendado pelo fabricante. Para realizar esta operação, basta desatarraxar a tampa do cárter e inserir um funil para que o óleo flua corretamente sem transbordar. Quando a operação estiver concluída, a tampa deve ser aparafusada e o medidor deve ser colocado de volta no lugar.

Ao mesmo tempo, a cor do óleo restante na vareta pode ser analisada. Deve ser dourado e claro. Se estiver preto ou marrom, é hora de drenar o motor . De fato, um lubrificante sujo perde sua eficácia. Em caso de vazamento ou consumo significativo de óleo, é altamente recomendável contar com um mecânico que poderá encontrar a solução para remediá-lo.

Todos devem fazer questão de verificar o nível do óleo do motor com muita regularidade, independentemente de dirigirem muitos quilômetros ou não. Essa frequência às vezes é indicada pelo fabricante no manual do veículo.

O lavador de pára-brisa

O para-brisa de um veículo deve ser mantido sempre limpo para que nenhuma sujeira atrapalhe a visibilidade do motorista . Se estiver muito sujo, deve ser limpo com o líquido lava-vidros que se encontra dentro de um recipiente muitas vezes materializado por uma tampa colorida com o seguinte símbolo: nomeadamente um pára-brisas estilizado e um limpa-vidros.

A quantidade de fluido no reservatório varia de um modelo de veículo para outro. O nível deve estar entre a linha de mínimo e máximo do recipiente. Se estiver abaixo do mínimo, é importante encher suficientemente o tanque sem ultrapassar a linha máxima .

O líquido a ser utilizado deve ser de boa qualidade e resistente ao congelamento . Acima de tudo, não complete o nível com um produto detergente, pois isso pode entupir os bicos e danificar as palhetas do limpador. Observe que a frequência com que o reservatório é abastecido depende do uso do lavador de pára-brisas. Uma verificação mensal evita que você fique seco no dia em que precisar limpar o para-brisa enquanto dirige.

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fluido de freio

Este fluido tem a função de transmitir o comando de frenagem quando o pedal do freio é acionado. Sua função é, portanto, essencial . Se o nível do fluido for insuficiente, deve ser reabastecido imediatamente. Idealmente, encha até que a linha da superfície do líquido esteja a meio caminho entre o mini e o maxi indicados na garrafa.

Deve-se notar que o fluido de freio é higroscópico, ou seja, absorve ou rejeita (adsorve) a umidade contida no ar. Durante a frenagem, o atrito das pastilhas provoca uma variação significativa de temperatura, que é transmitida ao fluido. Em caso de travagem sucessiva, forma-se um ponto de ebulição constituído por bolhas de gás que se misturam com o líquido dos travões e podem danificar o sistema de travagem .

Uma verificação a cada dois ou três meses pode ser feita e renovada assim que necessário.

Fonte: https://autopapo.uol.com.br/noticia/trocar-o-pneu-facil